Con thuyền này được thiết kế, thi công và vận hành bởi những đơn vị chuyên nghiệp, động cơ thuộc dòng tốt nhất thế giới.
Ngày 29/2, cả 9 đội đua F1H2O đã có mặt tại hồ nước ngọt lớn nhất thế giới Toba – Indonesia để tranh tài chặng đua đầu tiên UIM F1H2O – Grand Prix of Indonesia. Đây cũng là chặng đầu tiên đội Bình Định – Việt Nam ra quân ở một đấu trường dành cho bộ môn đua thuyền công thức 1 lớn nhất thế giới.
Về kết quả thi đấu tính đến ngày 2/3, Jonas Andersson điều khiển con thuyền máy Việt Nam Team số 1. Giữ vững phong độ của đương kim vô địch mùa giải 2023, anh đạt thành tích cho các vòng đua là: 1 phút 05,152 giây – 1 phút 03,810 giây và 1 phút 02,662 giây. Do đó, anh sẽ giành vị trí xuất phát đầu tiên ở ngày đua quyết định (3/3).
Chiếc thuyền đấu của Việt Nam tại đấu trường đua thuyền công thức 1 lớn nhất thế giới: Tốc độ lên tới 250km/h, dẫn đầu bảng ngay lần đầu tham dự
Con thuyền này được thiết kế, thi công và vận hành bởi những đơn vị chuyên nghiệp, động cơ thuộc dòng tốt nhất thế giới.
Ngày 29/2, cả 9 đội đua F1H2O đã có mặt tại hồ nước ngọt lớn nhất thế giới Toba – Indonesia để tranh tài chặng đua đầu tiên UIM F1H2O – Grand Prix of Indonesia. Đây cũng là chặng đầu tiên đội Bình Định – Việt Nam ra quân ở một đấu trường dành cho bộ môn đua thuyền công thức 1 lớn nhất thế giới.
Về kết quả thi đấu tính đến ngày 2/3, Jonas Andersson điều khiển con thuyền máy Việt Nam Team số 1. Giữ vững phong độ của đương kim vô địch mùa giải 2023, anh đạt thành tích cho các vòng đua là: 1 phút 05,152 giây – 1 phút 03,810 giây và 1 phút 02,662 giây. Do đó, anh sẽ giành vị trí xuất phát đầu tiên ở ngày đua quyết định (3/3).
Trong khi đó, vận động viên thứ 2 của đội F1H2O Bình Định (lái thuyền mang số hiệu Việt Nam Team số 2) là Stephan Arand về thứ 4 với tổng số thời gian lần lượt là: 1 phút 06,982 giây, 1 phút 04,611 giây và 1 phút 03,637 giây. Đây cũng là lần đầu tiên anh thi đấu tại hạng F1 – hạng cao nhất của các giải đua thuyền máy.
Nhờ thành tích của cả hai vận động viên này, F1H2O Bình Định đang dẫn đầu bảng phân hạng Pertamina Grand Prix Of Indonesia trong lần đầu tiên tham dự UIM F1H2O.
Toàn đội F1H2O Bình Định – Việt Nam, bao gồm các thành viên chuyên gia kỹ thuật, cùng hai tay đua Jonas Andersson và Stephan Arand đều quyết tâm cho mỗi chặng đua Grand Prix of Indonesia.
Lá cờ Việt Nam được in nổi bật trên chiếc thuyền máy công thức 1 có tốc độ từ 200-250km/h góp phần khích lệ tinh thần toàn đội trong mỗi trận đấu. Khu vực thi đấu của toàn đội tại Toba cũng nổi bật với một gam màu đỏ, in dòng chữ Việt Nam, mang lại khí thế cho các thành viên.
Đội trưởng Jonas Andersson chia sẻ, cả anh và Stephan Arand đều đặt kỳ vọng cao cho bản thân và sẽ làm mọi thứ để có thể chiến thắng ở mỗi chặng đua. Hơn hết, anh tin rằng đây chỉ là sự khởi đầu mới, đội có thể thành công không chỉ ở thời điểm này mà tương lai nữa khi có sự tham gia của các tay đua người Việt.
Jonas là tay đua người Thuỵ Điển và là đương kim vô địch mùa giải 2023, còn Stephan là vận động viên trẻ tuổi thành công nhất của Estonia khi tham gia thi đấu vào năm 2012 và đã giành nhiều thành tích đáng nể như Vô địch thế giới F4 2017, Vô địch châu Âu F4 2018, Vô địch thế giới F2 2022… Năm 2023, Arand được lên hạng F1H2O và kết thúc mùa giải ở vị trí thứ ba chung cuộc. Lần đầu tham gia thi đấu trong màu cờ sắc áo Việt Nam, Stephan cho biết rất tự hào và bản thân còn phải học hỏi nhiều từ đội trưởng của mình.
Về thuyền máy thi đấu của 2 vận động viên, Chủ tịch HĐQT Công ty Fleur De Lys – đơn vị tài trợ đội đua thuyền máy F1H2O Bình Định – Việt Nam Trần Việt Anh cho biết, con thuyền này được thiết kế, thi công và vận hành bởi những đơn vị chuyên nghiệp, động cơ thuộc dòng tốt nhất thế giới.
“Chúng ta biết với mục tiêu phát triển bền vững, bản thân là ban tổ chức, hướng tới rất nhiều vật liệu thân thiện với môi trường, giảm khí thải bằng không, đó cũng là điều mà Chính phủ Việt Nam cam kết tại COP28 vừa rồi ở Dubai. Vì vậy chiếc thuyền này đảm bảo thân thiện với môi trường, đạt được vận tốc đua cao”, ông Việt Anh cho hay.
Theo ông Trần Việt Anh, đơn vị cũng đang nỗ lực thành lập Liên đoàn đua thuyền máy dưới nước trong quý 1/2024. Sau khi có được sự chấp thuận của các đơn vị chủ quản Việt Nam, đơn vị sẽ tổ chức Đại hội và có kế hoạch hoạt động.
Đây là lần đầu tiên Việt Nam có tên trên bản đồ thế giới về đua thuyền máy công thức 1 và sẽ tranh tài với các đội CTIC China Team (Trung Quốc), Stromoy Racing (Na-Uy), F1 Atlantic; F1 AtlanticTeam (Bồ Đào Nha), Maverick Racing (Pháp), Team Abu Dhabi (U.A.E), Sharjah Team (U.A.E), Victory Team (U.A.E), The Red Devil-SMC F1 Team (Phần Lan).
